Превзойти все ожидания, вместе на грандиозном мероприятии!
Серия 【GETO · Вершина инженерного искусства】 официально представлена
GETO (SZ 300986) — первая компания, акции которой котируются на бирже класса А, и ведущий игрок в отрасли экологически чистой опалубки для строительства. Это одно из немногих предприятий в секторе сборного и модульного строительства, которое одновременно занимается исследованиями, производством и продажей как железобетонных, так и стальных конструкций, а также комплексных решений. Опираясь на опыт реализации знаковых глобальных проектов, включая Большой мост Рангдаку в бассейне реки Ярлунг Цангпо, мост Сарибас в Малайзии, виадук Гентинг и городскую транспортную систему Кучинга, GETO накопила обширный опыт в строительстве общественной инфраструктуры, включая мосты, тоннели, трубопроводы, метро, аэропорты и гидротехнические сооружения. На выставке Nyingchi Engineering Construction Expo 2026 (28–30 мая) компания GETO представит два основных решения для мостостроения – опалубочную машину Form Traveler и сегментную балочную опалубку – разработанные с использованием модульных и гидравлических систем для решения таких задач, как высотное консольное бетонирование, работы с длинными пролетами и сложный рельеф местности, обеспечивая экологичные и эффективные строительные решения, адаптированные к сложным условиям работы.
Опалубочный транспортер: основное оборудование для литья консольных конструкций мостов.
Передвижная опалубка — это специализированная система для консольного бетонирования мостов большой протяженности. Она перемещается вдоль уже отлитого сегмента балки и объединяет в себе функции поддержки опалубки, связывания арматуры и заливки бетона, значительно повышая эффективность и безопасность на высоте. Широко используется в дорожных и железнодорожных неразрезных балках и неразрезных жесткорамных мостах, особенно в сложных условиях, таких как высокогорные участки, переправы через реки и дороги. Передвижная опалубка отличается легкой конструкцией из высокопрочных стальных профилей, модульной сборкой для удобной транспортировки, плавным перемещением по цельным направляющим с карданными шарнирами и гидравлическим синхронным приводом, который не нарушает целостность уже отлитой балки. Она оснащена системой контроля выравнивания и двойным управлением, что позволяет осуществлять точную работу с небольшой бригадой. Предусмотрены многочисленные средства защиты и сигналы тревоги при возникновении неисправностей, а высокоточная опалубка эффективно предотвращает утечку бетонной смеси, обеспечивая качество и безопасность на протяжении всего строительного процесса.
Опалубка для сегментных балок: система форм для заводского предварительного литья.
Опалубка для сегментных балок представляет собой форму для предварительного изготовления сегментов моста методом точного литья с использованием процесса «сопоставления торцов предыдущего сегмента» для поэтапного предварительного литья. Она состоит из пяти модульных систем – нижней опалубки, тележки нижней опалубки, боковой опалубки, внутренней опалубки и торцевой опалубки – все они полностью гидравлически приводятся в действие для эффективного заводского производства. Она широко используется на железных дорогах, автомагистралях, морских мостах и муниципальных виадуках, подходит для односекционных однокорпусных, односекционных многокорпусных, изогнутых и витых балок. Внешняя опалубка может вращаться, перемещаться и двигаться в продольном направлении для адаптации к различной длине сегментов; мягкие нахлесточные соединения обеспечивают точную регулировку для сложных выравниваний. Гидравлический привод облегчает извлечение и закрытие опалубки. Тележка нижней опалубки может перемещаться в нескольких направлениях для точного позиционирования сегментов. В качестве опции доступна высокоточная система синхронизации с точностью до миллиметра. Модульная конструкция с быстрой сборкой в сочетании с гидравлическим или электрическим приводом позволяет эффективно снизить трудозатраты и сократить производственные циклы.
Знаковые проекты мирового значения свидетельствуют об этом.
Компания GETO накопила обширный опыт в строительстве мостов по всему миру, разработав отработанные технические решения для сложных условий, таких как плато, морские переправы и сложный рельеф местности.
- Мост Сарибас, Малайзия – один из самых длинных главных пролетов такого типа в Юго-Восточной Азии. Компания GETO предоставила комплексное решение для моста, включая изготовленную на заказ стальную опалубку для кессонов, верхних балок, опорных колонн, Т-образных балок, подвижных элементов опалубки, боковых ограждений и сборных барьеров. Эти изделия отличаются высокой скоростью оборота и отличной экономической эффективностью, отвечая требованиям как качества, так и производительности.
- Виадук Гентинг, Малайзия – образец строительства в условиях сложного плато. На протяжении 460 метров перепад высот от начала до конца достигает 50 метров, виадук пересекает три горных хребта и четыре реки. Компания GETO инновационно применила подход «завод сборных конструкций + пусковой портальный кран», адаптировала всю систему опалубки и решила три основные задачи – организацию строительства, предварительную геодезическую съемку и техническое исполнение – одновременно внедряя принципы «зеленого» строительства для защиты экологии.
- Транспортная система города Кучинг (KUTS), Малайзия – ключевой проект в штате Саравак, включающий 70 км городских мостов на первом этапе. Компания GETO отвечает за работы по Красной и Синей линиям. На Красной линии в основном используется сборная опалубка для элементов, в то время как на Синей линии сочетаются сборные и монолитные методы (опалубка для ростверков, колонн и балок).
Компания GETO возглавляла или участвовала в разработке многочисленных отраслевых и национальных стандартов. На сегодняшний день ей выдано более 300 патентов, а также она получила множество национальных и международных наград и сертификатов, включая «Продукт-чемпион», «Продукт известного бренда», «Экологически чистый строительный материал» и «Сертификат экологически чистой фабрики». Компания самостоятельно разработала программное обеспечение для промышленного дизайна, полнофункциональную систему управления ERP, высокотехнологичное интеллектуальное оборудование и автоматизированные производственные линии, создав цифровую и интеллектуальную систему управления фабрикой, охватывающую интеллектуальный дизайн, интеллектуальное производство и принятие решений на основе больших данных. Компания получила сертификат соответствия L8 для цифровой трансформации. Параллельно она разработала основные функциональные модули, такие как интегрированное финансовое и бизнес-управление и контроль операционных рисков, а также создала операционную систему принятия решений на основе ИИ и бизнес-аналитики (цифровая панель управления), которая поддерживает эффективное принятие решений на предприятии.
Следуя инициативе «Один пояс, один путь», компания GETO придерживается модели развития с двойным приоритетом (внутренний и международный). С момента начала глобальной экспансии в 2013 году компания создала более 10 производственных баз по всему миру, экспортирует продукцию в более чем 70 стран и регионов, зарегистрировала международную торговую марку GETO® более чем в 30 странах и получила множество международных сертификатов, таких как Singapore BCA BAND2 и Malaysia CIDB G7, а также имеет хорошо развитую систему обслуживания за рубежом и местные операционные возможности.
Представленные на выставке две серии мостового оборудования охватывают основные сценарии строительства мостов, демонстрируя комплексные системные решения GETO "1+N".
Компания GETO, имеющая местное дочернее предприятие в Тибете, предлагает экологичные, эффективные, безопасные и интеллектуальные строительные решения, разработанные специально для высокогорных районов, и вносит свой вклад в развитие инфраструктуры высокогорных районов.
Даты проведения выставки: 28–30 мая 2026 года.
Место проведения: Пересечение улиц Таоюань-Западная и Нианцю-Западная, район Байи, город Ньинчи, Тибетский автономный район, Китай.
Стенд GETO: Зал C, T73