Этот проект представляет собой недавно построенную станцию метро East Asia, спроектированную правительством, и в основном включает в себя одностороннюю опалубку для подземного перехода. Станция метро, имеющая особую конструкцию, состоит из 8 этажей с существенно различающейся конструктивной планировкой на каждом этаже. Компания GETO New Materials разработала эксклюзивное решение по использованию алюминиевой опалубки для максимального повторного использования опалубки, что позволило эффективно снизить затраты клиента на закупку и строительство алюминиевой опалубки, а также повысить эффективность и сократить расходы.
Максимально используйте повторно алюминиевые опалубочные элементы стандартных перекрытий. Стандартная опалубка эффективно используется и применяется на всех этажах с различной конструкцией, что значительно повышает коэффициент использования опалубки и снижает затраты на новые компоненты.
Профессиональная проектная группа GETO потратила пять месяцев на точную нумерацию и классификацию всех элементов алюминиевой опалубки по отдельности. Это полностью решает проблемы трудоемкого поиска материалов и низкой эффективности строительства для рабочих на площадке, обеспечивая эффективное и упорядоченное выполнение проекта.